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Economía

Jeep retira 95 mil Cherokees en todo el mundo por problemas de transmisión

Jeep Cherokee

Turín, 19/junio/2020.- Fiat Chrysler está retirando del mercado alrededor de 95 mil Jeep Cherokees en todo el mundo. La compañía dijo que los retiros del mercado son para solucionar un problema de transmisión que puede conducir a la pérdida de energía.


La compañía dijo que los propietarios de las unidades defectuosas recibirán avisos de retirada alrededor del 31 de julio.

La compañía emitió una declaración que decía: «Una revisión de los datos del cliente provocó una investigación de la FCA que descubrió que una conexión de la línea de transmisión puede, en ciertas circunstancias, resbalarse. Si esto ocurre, puede conducir a la pérdida de propulsión y evitar que la transmisión active PARK cuando el el vehículo está detenido».

Los Jeep Cherokees que se están retirando han sido producidos entre 2014 y 2017, vendidos principalmente en Estados Unidos y Canadá. Sin embargo, hasta ahora no ha habido ningún incidente importante con Cherokees debido a este problema.


Los documentos de la compañía publicados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. Dicen que tiene un informe de un accidente sin lesiones. También tiene 829 reclamaciones de garantía y tres informes de campo debido al problema.

Los Jeep Cherokees que se retiran del mercado son en su mayoría modelos de tracción total producidos entre 2014 y 2017. Todos tienen una unidad de transferencia de potencia de dos velocidades, también conocida como Active Drive II o Active Drive Lock.

El sistema simula el tipo de caja de transferencia de dos velocidades que se encuentra en muchos camiones y SUV con tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial. Las características son opcionales en múltiples versiones y estándar en los modelos Trailhawk.

Fiat Chrylser dijo que instalará un software actualizado en los Cherokees defectuosos para hacer sonar una alarma cuando vuelvan a ocurrir tales fallas.

Dijo que cuando el SUV está en movimiento, el sistema cambiará automáticamente la potencia a las ruedas traseras para mantener la propulsión. Si se detecta un mal funcionamiento al intentar cambiar a estacionamiento, el sistema tecnológico también aplicará el freno de estacionamiento automáticamente para evitar que se salga.

Fiat Chrysler también dijo que solo el uno por ciento de los SUV Cherokee enfrenta este problema, y ​​la mayoría están cubiertos por garantías de cinco años del tren motriz. Para los modelos 2014 y 2015, las transmisiones están cubiertas por 100 mil millas. Para los modelos 2016 y 2017 son 60 mil millas.